Spoštovana!

Na podlagi vse več pritožb članov SMO ugotavljamo nove kršitve predpisov in že sklenjenih dogovorov v socialnem dialogu in sicer:

1. Zagotovitev varnosti pri izvajanju nalog MOTBSK

S strani članov SMO, ki so napoteni na usposabljanje v MOTBSK smo pridobili informacije, da so le ti zaradi kadrovskega deficita predvsem v logističnih enotah, ponovno angažirani z ukazom na usposabljanja.
V SMO se zavedamo, da ne moremo odločati o organiziranosti SV je pa naša temeljna skrb, da skozi socialni dialog zagotavljamo varno, predvsem pa znosno delovno okolje kot tudi varne delovne procese.
Preobremenjenost pripadnikov brez možnosti za pripadnika znosnih operativnih premorov vodi v izgorelost posameznika in kratenju pravic do organiziranosti družinskega življenja. Zavedati se moramo, da se zaradi preobremenjenosti posledično povečuje riziko za nastanek poškodb tako na pripadnikih kot na sredstvih s katerimi upravljajo. Takšen način organizacije dela dodatno slabi motiviranost in ustvarja slabe delovne pogoje ter zaostruje odnose v liniji PINK.
Spoštovana od vas zahtevamo, da nemudoma v okviru svojih pristojnosti preprečita zapisano problematiko, saj bosta v nasprotnem odgovorna za morebitne posledice, ki bodo zaradi preobremenjenosti nastale tako na pripadnikih kot na sredstvih. 

2. Spoštovanje dogovorjenih dodatnih kriterijev za podaljševanje pogodb o zaposlitvi (sklenitvi nove pogodbe po poteku pogodbenega roka)

V lanskem letu smo od ministra in načelnika zahtevali umik diskriminatornih pogojev za podaljšanje pogodbe o zaposlitvi. Tako smo v letošnjem letu po outlooku dobili v seznanitev odločitev NGŠSV okoli dodatnih kriterijev za podaljševanje oz. sklenitev nove pogodbe o zaposlitvi. Bistvena sprememba je bila, da je edini relevantni dodatni kriterij za podaljševanje pogodbe pripadnikom, službena ocena in se tako vsi ostali pogoji umaknejo, dokler se zadeva ne uskladi s sindikati.
Na našo zahtevo je sklican sestanek, na katerem smo to dejstvo potrdili in se dogovorili tudi za stopnjevanje časovnega podaljšanja glede na višino službene ocene. Žal ugotavljamo, da podrejeni častniki, ki so odgovorni za vodenje kadrovskih postopkov v enotah ranga bataljona-polka-brigade, očitno niso seznanjeni z odločitvijo NGŠSV. Namreč, vse več pripadnikov 20. PPOK in 74. PPOK se pritožujejo, da so dobili obvestilo o ne podaljševanju pogodbe o zaposlitvi, kljub povprečju zadnjih treh službenih ocen, ki so višje od ocene dober. Kot razloge za ne sklenitev nove pogodbe odgovorni navajajo, zdravstvene razloge, (bolniške odsotnosti) za katere pa so pripadniki dostavili verodostojne listine. Neudeležbe pripadnikov na vajah pa insinuirajo z namernim odhodom pripadnikov na bolniški stalež pri čemer zato nimajo nikakršnih dokazov. Poveljujoči za zagotavljanje hierarhije in avtoritete tako uporabljajo do pripadnikov viktimizacijo, ki jo uveljavljajo skozi negativna mnenja k podaljšanju pogodbe.
Sprašujemo se, kdo poveljuje s SV, NGŠSV ali posamezniki, ki ne spoštujejo linije PINK-a še manj pa odločitve NGŠSV. Namenoma smo zapisali tudi enote, kjer se to dogaja.

 3. Določanje varne poti in postavitev obveznih kriterijev za vse komisije

Problematika obračuna prevoznih stroškov je akutni problem v SV, kot tudi v MO. Gre za različna se mnenja o vstopnih kriterijev, kdaj se in pod kakšnimi pogoji potni stroški obračunavajo po znižani kilometrini, oz. kdaj delavec nima možnosti uporabe javnega prevoza. Čeprav je to še odprto vprašanje se žal vse večkrat pojavlja novo, bolj pereče odprto vprašanje in sicer, neenakost postopkov komisij pri določanju poti na delo. Največ problemov je pri določanju trase za pot na in iz dela, kjer se komisije oklepajo zgolj najkrajše poti, ne glede na vrsto prometnice. Namreč v praksi pri skoraj vseh obračunih potnih stroškov na podlagi kilometrine naletimo na gozdne, makadamske ali popolnoma neprevozne poti. Policisti sicer imajo v svojih KP zapisano varno pot. Žal so pravice morali iskati na sodišču in dejansko so tudi pridobili sodno prakso iz naslova varne poti in možnosti uporabe javnega prevoza. V prilogi vam posredujemo sodbo VDSS. Ker komisije nimajo enakih meril in kriterijev predlagamo, da se zato napišejo obvezne usmeritve pri čemer pa zahtevamo tudi določilo varne poti oz. najhitrejše in najvarnejše poti. Vsekakor iskalnik poti ostane najdi.si, pa vendar znotraj njega se naj uporabljajo najhitrejše, najraje po avtocesti in najkrajše poti brez možnosti gozdnih poteh.

Lep pozdrav.

Naslovnika:

g. MILOŠ BIZJAK, državni sekretar

gen maj. Dr. ANDREJ OSTERMAN, NGŠSV